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DCY900运梁车液压马达故障分析及措施

来源:未知 作者:admin 时间:2017-12-30

                                                                                                                                                  DCY900运梁车液压马达故障分析及措施
事故现象:
在施工现场,操作人员发现运梁车表现为车速不稳,速度达不到设计参数,且系统压力出现异常。技术员立即对900t运梁车失效的驱动马达进行拆解分析,发现马达后端盖被撞击出明显的印痕,柱塞脱出缸体,配有盘磨损严重。
原因分析:
液压马达的损坏通过分析应该是超速引起的。产生液压马达超速的条件有两个:
1.液压马达的输出转速过高。由于液压马达的输出转速太高,导致配油阀块被提起,之后的快速回程与后端盖产生碰撞,出现印痕。
2.车辆接地条件的变化引起进入个别液压马达流量过多。当车辆接地条件不好或者下坡时,如果某各车轮丧失牵引力,导致其驱动液压马达的进口压力低,而对于多泵多液压马达的系统,此时来自驱动泵的流量将优先流入压力低的液压马达,这时大流量的油液使该液压马达超速。
在液压马达超速的情况下,柱塞可能因未能同步而脱出缸体被折断。
改进措施:
1.科学选件装配,认真清洗回路。
设备进行布管时,应尽量选用管式连接,避免使用液压集成块,因为闭式回路的工作压力一般较高,液压集成块必须采用铸锻钢件,但是很难彻底清除残留铁屑。
闭式回路的液压系统在装配时,必须对所有的液压元件及管件严格清洗。特别是必须选用按标准工艺生产的液压胶管。因为胶管切割时高温脱落的石英砂粒会黏附在胶管内壁上,也是很难被清洗的。闭式液压系统的主回路上没有路由器,一旦有铁屑或石英砂粒进入,就会随油液在主回路内循环,不断磨损配油盘,导致主回路的泄漏量增加,当泄漏量超过补油流量时,主泵就会因吸油不足而出现气蚀,最终导致泵的配油盘报废。
系统安装完毕后,要对主回路进行开式冲洗,即断开主回路,用其他高压大流量的泵冲洗主回路,然后再为油箱加入清洁液压油,进行整车调试。
2.发现故障,要立即采取以下措施。
(1)清洗整各闭式系统管路并更换油液,保证回路的清洁。
(2)修改程序,在下坡与接地条件不好的路面上行驶时,尽量降低车辆行驶速度,减少超速的可能性。
(3)降低整个车辆的空载行驶速度,如果条件允许可以改善系统液压配置,比如采用电磁阀或者旁通阀回路实现液压马达保护,或者在满足车辆性能的前提下,提高液压马达的最小排量,从程序上限定液压马达的调整电流。


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