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液压系统油温高,异常发热的原因和排除方法

来源:未知 作者:admin 时间:2017-10-17

                                                                                                                                                                                 液压系统油温高,异常发热的原因和排除方法
   原因分析
   1.因装配尺寸链不正确,导致滑动配合的间隙过小,使表面拉毛或转动不灵活,从而在工作时产生的摩擦阻力过大和转动扭矩大而发热
   2.各滑动配合面的间隙过大,或因磨损后内泄漏过大,压力和流量损失变成热能。
   3.电动机轴与泵轴安装不同心而发热。
   4.泵长时间在超过接近或超过额定压力的工况下工作,或因压力控制阀有故障不能卸荷而发热导致温度升高。
   5.油箱回油管与吸油管靠得太近,回油来不及冷却又马上吸进泵内导致温度升高。
   6.油箱油量不足或油箱设计容量过小,或冷却器冷却水量不够。
   7.环境温度过高。
 排除方法
    1.当出现装配尺寸链不正确时,可拆开重新去毛刺抛光并保证配合间隙,重新装配。若有关零件磨损严重时必须更换。
     2.检查各滑动配合面的间隙是否合乎要求,若因磨损后内泄漏过大,则应及时修复或更换相应零件。
    3.检查并校政电动机轴与泵轴安装同心度。
    4.避免泵长时间在接近或超过额定压力的工况下工作。若压力控制阀有故障,则应及时检查并排除。
    5.检查并调节油箱回油管与吸油管位置。
    6.检查并添加油压油至规定位置,或更换重新设计的大容量油箱,检查冷却器冷却水量并按要求添加冷却水。
    7.缩短在高温环境工作的时间。

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